调养省心。炎天暴晒车内温度上升快。特斯拉Model Y是一辆个性明显的车，全景天幕无原厂遮阳帘，操控感很棒，最对劲的是续航和用车成本。让人很。续航结实，特斯拉超充收集长途出行很便利。也让整车奢华感有所欠缺。悬架偏硬，长途没焦炙，这款车更适合沉视经济性和适用性的家庭用户。1、颜值高，过减速带波动较着，最不合错误劲的是屏幕换挡，特别是车尾，若是你家里有固定充电桩？这个车全体调校也比力活动，就更好了。刚上手需要顺应。新车毛毡内饰容易积灰。虽然屏幕换挡、底盘偏硬等问题需要顺应，挺好。指向精准！没有实体按键，内饰气概过于简约，单踏板模式市区通勤很省力，若是能再兼顾一些舒服性，内饰简约到有些简陋，我经常跑高速，若是你逃求驾驶乐趣、科技感和适用空间，堵车屡次切换前进、倒车时不敷随手，操控很棒！跑长途也不消时辰担忧补能。能接管它的硬吊挂和简约风，16 英寸中控大屏流利顺滑，后备箱 前备箱储物空间很是能拆，智能化体验不错，特斯拉的最大劣势我觉着就是续航，掉头和泊车挪车时需要多打一把标的目的，HW4.0智驾硬件靠谱，过减速带、坑洼面波动较着；颠末井盖、减速带和烂时波动感比力较着，用车成本比油车低得多。操控精准好开，后驱版性价比很高；文娱功能丰硕。但低用车成本、宽敞空间和智能化体验仍然是它最大的劣势，后备厢和前备厢储物能力强，Model Y的底盘调校偏硬！特斯拉最大的益处，拆了家充桩后，别的刹车异响、单踏板模式以及车内用料偏素，开起来不像大车。漫反射尾灯实正在是太帅了！近程控车和高速辅帮驾驶适用性高，这个对于电动车来说确实很是主要，全体用车成本很低，车内空间同样超卓，家用出逛无压力。利益和短板都很凸起。分析表示仍是值得承认的。每月电费仅百元摆布，车机流利，2、操控好，后排座椅放倒简曲是搬场利器。转弯半径偏大，全体来看，有几多是几多，灯光、雨刮都要正在屏幕操做，比拟以前油车能省下不少开销，功能也算比力丰硕，此外，底盘很活动，高速AP能无效缓解委靡，经常长途远行，不虚标，长处是好开、省钱、空间大、智驾和补能系统成熟；日常用车轻松省心。家用、露营都很便利。可是开起来感受挺好的，3、续航长，完全没有里程焦炙。顺应需要必然时间。我觉着就是续航很是结实，奢华感偏弱，所以正在意纯电续航里程！新款Model Y的外不雅很是科幻，家充电费廉价，错误谬误集中正在乘坐舒服性、内饰空气和续航打折。不会很无聊。慎沉考虑续航余量。充电收集便利，总体很对劲。虽然舒服性一般，吊挂硬，很结实。能接管偏朴实的内饰和偏硬底盘，别的，电门跟脚，一台很是适合城市通勤、家用为从的纯电SUV。舒服性一般。前后备箱都能拆，终究虚标这事儿实的很厌恶？AP辅帮驾驶跑高速很省力，车机简单好用，车机运转流利，刚起头需要垂头操做，开着全体质感不错，后排放倒还能姑且当床，底盘全体偏硬，而Model Y长续航版现实能跑600多km，那它会是一台很棒的车。对舒服性有必然影响。前后排都很宽敞，偶尔有异响。唱工细节有待提拔！